汽车起重机合抢险作业实例分析：由于在用汽车吊解体起重臂时．必须先用起重臂前端的汽车吊将起重臂的前端吊起一定高度．先使起重臂上的拉杆与塔头分离后．才能使起重臂与塔吊的驾驶节分离。但由于当时现场的实际情况．在市场上不容易找到相同的大吨位的汽车吊．因此找到的用来吊起重臂的前端的汽车吊的起重能力与起重臂的后端汽车吊能力不一致，为了满足施工需要，只能采取在起重臂的前端用两台起重能力不同的小汽车吊去吊一个吊点的方法．来解决该吊点单个小汽车吊起重能力不足的问题。因此，在起重臂前端这个吊点进行吊装时．需要解决两台小汽车吊的起重荷载分配的问题。

 多台汽车吊的协同吊装作业．在各种杂志中的论述不多．如何安全地用多台汽车吊协同进行吊装作业。是一个比较复杂的问题。

  在多台汽车吊协同进行吊装作业中,通常要注意以下几个方面：

 一、选好汽车吊，要注意所选的每台汽车吊的起重能力是否能满足施工现场的施工条件的要求。
 二、注意在协同作业中的统一指挥的问题，即要注意解决好指挥信号的统一问题。
 三、注意几台汽车吊相互之间协同进行吊装作业时．每台汽车吊的起重量的分配问题，防止单台汽车吊起重量出现超荷载。
 四、注意在编制施工方案中要讲清楚施工顺序的问题．解决好先该吊哪些，后吊哪里，物件的吊装安放位置。
 五、指挥进行多台汽车吊吊装作业的指挥员对每台汽车吊的起重性能要十分清楚。在选取汽车吊的起重量时应有一定的冗余量，以防出现意想不到的事情发生。
 六、指挥进行多台汽车吊吊装作业的指挥员要有一定的应变能力．要对在吊装施工作业中出现的意外情况能迅速正确地处理好。指挥员的应变能力不是蛮干,不是盲目的冒险，而是一种实践经验与科学相结合的能力。

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